Le Hino 268 est conçu pour les applications de chargements au quai et son châssis est d’une hauteur de 40” au-dessus de l’essieu arrière. Avec un essieu avant de 10 000 lb et un essieu arrière de 19 000 lb et 6 différents empattements disponibles (187" - 271"), le 268 est idéal pour des applications telles que les fourgons réfrigérés, le transport d’eau embouteillée ou encore de marchandise lourde.
D’une cylindrée de 7,6 litres et livrant une puissance de 220 chevaux, le moteur diesel Hino 6 cylindres turbocompressé offre une excellente économie de carburant, de la puissance, une réponse rapide à la demande d’accélération ainsi que la fiabilité légendaire propre à Hino. Le Hino 268 est doté de freins à disques hydrauliques avec ABS. La suspension arrière pneumatique Hendrickson offerte en option procure une conduite tout en douceur et est idéale pour la marchandise sensible aux chocs.
Le Hino 268 est équipé d’une transmission automatique Allison 2200RDS à 6 rapports pouvant accueillir une prise de mouvement.